Rafael • February 2, 2025
【DSE ECON 2025攻略】 本地線熱門DRQ經濟議題-的士大戰網約車
- 半年前做功課draft 呢條題目時,市區的士牌價350萬,比高峰期減半,到今天牌價只餘285萬,息率高企,加上政府對網約車態度不明朗,令牌照愈跌愈有
- 的士問題很大程度上是香港服務業縮影,政府嚴限牌照數量於18,000個,的士牌在2015年被瘋狂炒上725萬,10年後今天炒風散去,今天牌價只餘10年前的3分之1,唯有在車租收返,租金居高不下,紐約時報計過的哥要每小時搵14美金先breakeven,車資大部分用以支付租金及車保情況下,的士業的問題絕對不是禮貌運動解決得了
- 一連串好基本嘅經濟學已解釋到香港的士業到底發生了甚麼事,24小時無差別限價、限量,聞到嘅係deadweight loss味;的哥靠載程、距離搵食,係piece rate嘅錯
- 今天牌價低殘,網約、自駕時代風雨欲來,其實造就一個千年難得一遇嘅契機俾政府去檢討發牌制度,維護交通系統世界一嘅美譽

作者: Rafael
•
2025 Jun 13
1. 阿SIR早喺2025出果條的士大戰網約車DRQ就係俾同學揀政府應該回購牌照搵公司用fixed rate請人定全面開放網約車作為解決的士問題嘅良方 2. 早幾日的士業請求政府用每牌500萬回收,時值市區的士價格195萬,結果導向行動,政府幾近沒任何誘因用公帑收牌,以全港1萬8千個的士牌計,總額達900億,絕非業界所述「濕濕碎」數字 3. 倘若政府立法開放網約車,的士可說是完成歷史任務,牌價更會𣊬間歸零。政府應該汲取過往限量發牌引致炒風,令租值高昂影響服務質素的教訓,於新策容許更靈活市場調節,擁抱科技配對帶來的經濟效率 入手大熱【的士大戰網約車】DRQ

作者: Rafael
•
2025 May 6
1. 比對同一個cohort (2023-24)中四學生揀科同佢哋考DSE時實際應考嘅數據,只計算5千人以上考嘅科目,drop 得最大幅度嘅,依次為旅款、VA、中史、化學同地理,以人數最多計,化學係最多人drop嘅科目 2. 喺揀科嘅多寡上,近6成同學雄心壯志揀夠3科但最後得返4成3左右係會考齊3科,不過呢個都可以係策略一部分,sort 剩最有把握嘅3科作戰,最後再foul一科走,但要提醒唔少學校會為咗做靚自己「盤數」而鼓勵校內試成績差嘅學生drop科,都係果句自己取回自己學習主導權🧌 3. 最受歡迎組口係PHY CHEM BIO,如果你睇開阿SIR分析,呢3科攞5或樓上比例高,純以入U為目標,呢3科係最屈,但如果你同樣睇埋中四揀科vs中六實考,揸著呢3寶嘅人唔少會drop physics,而有趣嘅係一啲原本9唔搭8嘅BIO CHEM ECON,走到最後竟然係只考BIO ECON。 4. 最後想講嘅係首5最受歡迎組合3年間有凈增長嘅係BAFS ECON,而呢個亦係第2受歡迎應考組合, 重溫阿SIR之前講過嘅揀科重點 :科目資源、奪星比率、自己興趣 5. 其實大家最後嘅興趣只有PHY CHEM BIO ECON BAFS🤣