Rafael • March 2, 2025

【DSE ECON】做INTERNATIONAL TRADE計數題成日錯? 一文睇清100%答對率的5大細心位

1. 起跑線 - 好多同學一學識點計之後,一落手做題就直除,呢個係好錯嘅起埗點,INTERNATIONAL TRADE好多周邊伏位唔喺條數或個表度,同學務必留意題目指示A、B兩個是否處同一起跑線:


- Absolute Advantage | 如果題目顯示兩國的資源水平不相同,我們是無法判斷那國在邊項產品具有絕對優勢

- Comparative Advantage | 我哋計機會成本時的計算邏輯是一國全副精力只做一件產品,所以表上應是要麼Product A 、要麼Product B,假如題目的設定是一國各allocate 部分資源做齊兩種產品,都要tune返做「要麼」形式計算


2.表內數字是資源還是產出:


- 資源(自己除人哋) 即用自己想睇果件產品嘅所需資源除另一件產品嘅所需資源計機會成本

- 產出 (人哋除自己) 即用同一資源能做出另一產品的產出除自己想睇果件產品產出計機會成本


這裡稍一不慎看錯,便會一子錯,滿盤皆落索


3. 互惠貿易比率的理解


當計算好機會成本,個表會由打橫睇改為打直睇,可以按產品進行國與國間的較競,由至抽出互惠貿易範圍,一般而言兩國的機會成本由左至右列,左邊為出口者成本、右邊為進口者最高肯付價格,只要題目開出的價格在範圍內,兩國便會貿易


4. 關稅與交易成本

如題目牽涉關稅或交易成本,加諸於出口者則「加」在左邊,因出口者要收返額外成本才肯出口;倘加諸於進口者,則於右邊「減」掉額外成本,因進口者不會願者同時負擔額外成本及原來進口價


5. 題目只出現一國數據

這是較難也是近年常見題型,其實邏輯一樣,一切在於比較,同學宜先留意該國於進行貿易後仍在做那件產品,那件產品便有比較優勢。至於計算機會成本,可直接比較貿易前後的產出水平,例如產出A 由100降至0; 產出B 由50升至100,該國於生產B有比較優勢,因著提供的數據是產出,進行「人哋除自己」,該國放棄100A進而生產額外50B,生產1B成本是(100/50)A,成本為1B=2A


同樣想睇返國際貿易比率,看該國的最終消費數據便可,例如產出A由0升至150,由100降至50,貿易比率為1B=(150/50)A,1B=3A,就這樣只有一國數據,也能計多該國在貿易得益

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作者: Rafael 2025 Jun 18
1.最近同學忙FINAL,同佢哋溫書嘅時候deposit creation一啲部分都係未破除心魔覺得銀行體系借錢出去係由Reserve度扣 2. 普遍同學喺學校只係死記咗fully loaned up嘅過程,沒細意經營當中一點一滴,呢啲點正牢牢被考局捉著,佢會成日問有人擺錢落銀行體系後,即時嘅超額儲備係幾多 3. 呢啲其實都係根底裡考你係咪由擺錢果刻嘅step 1 已經知發生咩事,再跟著考你識唔識其實成個存款創造過程,都係透過放貸,去製造存款,個R其實係冇郁過嘅。借出一次/兩次嘅場景正好考核學生係咪真正拿捏存創
作者: Rafael 2025 Jun 18
1. 以伊6月13日開戰後,避險貨幣黃金、日圓均立刻拉升,黃金再次趨近52周高位水平,日圓拉升後則迅速回落;相反加密貨幣龍龍頭比特幣遇戰即急跌5% 2. 3種貨幣走向反映市場避險偏好仍然是「搬得郁、看得見」的黃金,戰亂時人們用腳押注去中心化的實體,返回以物易物的年代藏富於稀有金屬 3.事實上由特朗普主政開始,黃金價格一直高企,市場對主權貨幣信心變弱,相反同樣以去中心化見稱的比特幣則相形見絀,早於美國宣布對等關稅的解放日,美股大瀉之際,比特幣也是跟跌,同樣去中心化,理應與黃金一樣當得好standard of deferred payment的角色,為何比特幣關鍵時刻屢見失蹄? 4.或者做個簡單stimulation,倘身處前景未明不知誰勝誰負的戰區,想換塊麵包,你覺得糧食擁有者會接受你手上的金粒還是電量歸零你說你有的比特幣?除了價值波動令市場對加密幣儲值功能存疑外,the apparently most portable currency is not portable都衍生了一個流通性的問題,讓黃金恆久遠,一夥永留存。 最熱賣點播精讀課程第一位 > MONEY & BANKING > 立即入手
作者: Rafael 2025 Jun 13
1. 阿SIR早喺2025出果條的士大戰網約車DRQ就係俾同學揀政府應該回購牌照搵公司用fixed rate請人定全面開放網約車作為解決的士問題嘅良方 2. 早幾日的士業請求政府用每牌500萬回收,時值市區的士價格195萬,結果導向行動,政府幾近沒任何誘因用公帑收牌,以全港1萬8千個的士牌計,總額達900億,絕非業界所述「濕濕碎」數字 3. 倘若政府立法開放網約車,的士可說是完成歷史任務,牌價更會𣊬間歸零。政府應該汲取過往限量發牌引致炒風,令租值高昂影響服務質素的教訓,於新策容許更靈活市場調節,擁抱科技配對帶來的經濟效率 入手大熱【的士大戰網約車】DRQ
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