哭出來，阿SIR喺DSE後歐洲之旅嘅機票因為中東戰火未熄被航空公司取消哂😭 今日呢個例子唔係想講咩航空經濟學，而係2025考局話過考生唔熟、且會同accrual concept 溝亂嘅realization Realization 著重一間公司賣貨賣服務時去到咩位先計做收入，如果呢條rule唔寫好，啲公司為咗做靚盤數，可能就會有咁鬆得咁鬆，例如：買車落$100訂，當期銷售計幾十萬咁 好似阿SIR嘅機票case，情理上航空公司都唔會喺乘客訂票一刻計收入，而係喺啲飛入到non refundable而航空公司又能執飛果刻先book得入財報，所以realization有4大條件框著甚麼時候收入可計，廢事具創意嘅公司財務各自詮釋 1. 貨品/服務嘅風險與回報已轉移予客 2. 賣家對貨品/服務已無控制 3. 確信能收到款項 4. 買賣金額已確認 至於accrual 著眼點係無論收入定支出都唔係俾果刻計入當年P&L，而係實際引伸果刻先錄入P&L，同realization只針對sales同著眼定義「實際引伸」其實有好大嘅不同
1. 仲有唔夠一個月就入BAFS戰場，睇返啲片嘅觀看數據，略嫌同學今屆對Paper 1嘅重視度弱咗，聽我講🥹，P1都佔整返卷4分之1嘅分數，要掃星星一分都不能少 2. 因2025改制而喺之前兩年狂chur嘅partnership喺改制年冇出大嘢，個人認為今年會出返條大嘅，而且會強化餘下內容嘅考核，包括但不限於goodwill、trial balance布局、以至capital deficiency嘅handling，作為後世新partnership標桿 3. 2025可以話係激罕地「遺漏」咗Bank Rec，SEC B考返一條完整嘅走唔甩，要玩熟由錯嘅/正確嘅cash book推到錯嘅/正確嘅bank statement 嘅所有combination，唔好咁老正認為一定要由錯嘅推到正確 4. 2025條Error x Limited個depreciation 係出大事，同學對trade in嘅做法係好絀劣，漠視咗賣走果架本年數個月嘅折舊、亦忘記新入嚟果架本年數個月嘅折舊，呢啲一律建議畫條timeline，拆件一粒粒NCA做 5. 有兩粒principles，考局點評學生解得衰，包括realization用咗accrual 解、prudence唔熟書等等
1. 伊朗近日開價200萬美元，但要以伊朗幣埋單，換取船隻通過霍爾木茲海峽，正正係用私人市場方法解決界外效應嘅好例子 2. 霍爾木茲海峽被稱作全球石油咽喉，每年多達2千萬桶海灣國家嘅油經呢個海峽運往世界各地，戰前海峽趨近自由使用，與本身保護海域邊際成本穩定且低廉有關 3. 及至戰時，於海峽放行船泊嘅邊際成本與挾迫海灣國家促美停戰及伊朗自家油產破除制裁束縛賣得高價兩大因素捆綁下飆升，致令伊朗幾乎不準船泊通過，放行點就擱在MSB>MC，形成世紀凈損失 4. 除著油價高企引致環球經濟問題，個MSB<>MC spread會愈嚟愈大，伊朗將國運架設咗喺國土南部寬度只有32公里嘅霍爾木茲海峽，挾油意令全球成為命運共同體，換伊朗幣俾錢入短期能救匯，亦給友好國家一點便捷，長期換取各國施壓促使美國停手，伊朗MPB逐步提升（界外利益內部化），放行量才能歸於正常水平 5. 一物治一物，有時唔係下下用劍嘅