DSE ECON E1 MONOPOLY、ADAS 點解港油零舍貴？

1. 前文分析過港油市場呈寡頭壟斷格局，只提供較貴嘅辛烷值98汽油，再將呢種油分普通同特級，𠝹base抽多浸消費者盈餘，以戰爭發起後牌價計，香港、新加坡、日本每升油價美元計分別為$3.97、$2.45及$1.09，今日再用其他角度分析港油價格世一之謎

2. 從成本分布圖可見，本港兩大油價高企原因乃進口價格及地租高昂，事實上今天大部分港油從新加坡煉油廠進口，基於沒煉油設施同時市場細小缺規模效應，所以雖然港油與其他亞太地區同源，但計及運輸成本與溢價，每升港油落地成本達$1.9，係日本嘅4倍，事實上睇國泰同新航年報，於布油全年平均$60-70水平，兩間航企入機價每桶都近百元，成本溢價係結構問題

3. 與日本政府積極補貼家用燃油政策不同，港星政府有意用高昂駕駛成本去控制車輛數目，如圖所示，兩地每升燃油稅費達$0.7，接連動輒數億港元一幅，21年租期嘅油站用地，部分油站日租達8萬港元，土地問題再一次令香港推上世一之列

4. 最後係油企利潤，寡頭壟斷市場環境孕育默契抬價，只睇每升利潤港油分別係星洲同日本嘅2倍及3倍，香港地區限定嘅「貴絕全球靚油之中嘅靚油」，其實解決辦法一直都在。

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